周期性板块低迷 大盘震荡探底 兼并重组有望成为市场新热点

本周，大盘延续震荡探底的走势。上证综指下跌2.69%，报收2765.81点;深证成指下跌2.61%，报收8130.77点;沪深300指数下跌2.71%，报收3231.35点;创业板指下跌2.68%，报收1538.07点。对于下周市场，业内人士认为，由于缺乏增量资金支持，大盘重心进一步下移，尽管部分题材股有所表现，但热点持续性偏弱。下周，投资者在关注权重股走势的同时，可继续跟踪券商、消费电子、汽车等板块的动向。

大盘重心下移

本周，受到部分高位权重股补跌拖累，大盘重心下移，上证综指在跌破2800点关口后跌势有所加快。深证成指本周大部分时间相对抗跌，受到上证综指走弱拖累，本周跌幅为2.61%。沪深300指数本周下跌2.71%，创出调整以来新低。

同花顺统计数据显示，沪深300指数成份股中，本周涨幅前10位的是华夏银行、星宇股份、德赛西威、正泰电器、华域汽车、中国太保、小商品城、拓普集团、广发证券、上港集团;跌幅榜上，寒武纪、中国广核、招商轮船、中国交建、歌尔股份、工业富联、盛美上海、蓝思科技、中国石油、中国铁建跌幅居前。

从板块表现来看，仅汽车板块上涨0.53%;相对抗跌的有非银金融、传媒、电力设备、交通运输、家用电器等板块，而石油石化、电子、有色金属、煤炭、建筑装饰等板块跌幅居前。

记者注意到，银行板块继上周大幅调整后，本周继续下跌1.68%。个股方面，华夏银行、南京银行、苏州银行、渝农商行、江苏银行、光大银行、上海银行逆市上涨，厦门银行、工商银行、青岛银行、建设银行、交通银行本周下跌超过3%。

并购整合大幕开启

近期大盘持续探底，但相关行业内龙头企业的整合热度有所提升。

在全球造船业景气周期持续上扬的大背景下，中国船舶与中国重工于9月2日晚间同时发布公告，宣布两家公司正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。国金证券机械行业首席分析师满在朋认为，此次整合有助于提升行业集中度，优化资源配置，并进一步提高中国造船行业在全球市场的话语权和定价权。通过强强联合，两家公司将能够引导产业升级和技术进步，从而在激烈的市场竞争中占据更有利的地位。

9月5日晚间，国泰君安披露拟通过换股的方式吸收合并海通证券。业内人士认为，本次国泰君安证券、海通证券的合并，是新“国九条”实施以来头部券商合并重组的首单，也是中国资本市场史上规模最大的A+H双边市场吸收合并、上市券商A+H最大的整合案例，涉及多业务牌照与多家境内外上市挂牌子企业，属于重大无先例的创新事项。按照2023年数据测算，合并后，新机构的总资产、归母净资产将分别达1.68万亿元、3300亿元，均处于券商行业首位。受到该利好消息刺激，周五券商板块逆市飘红，个股中，天风证券、国海证券涨停，锦龙股份、中国银河盘中一度涨停，午后股价有所回落。

继续关注权重股的动向

对于下周市场，业内人士认为，本周以来，尽管部分题材股有所表现，但热点持续性偏弱。下周，投资者在关注权重股走势的同时，可继续跟踪券商、消费电子、汽车等板块的动向。

中金公司表示，近年来，随着服务费企稳、需求结构变化与轻资产占比提升，充电运营环节基本面持续改善。新型电力系统改革有望驱动运营商向负荷聚合转型，负荷聚合模式直接改变充电运营传统商业模式、打开潜在收益空间，并且具备较高准入门槛，或直接赋能头部运营商。

华泰证券认为，今年上半年，大型券商资产规模多有收缩，投资业绩显著分化，但二季度普遍环比改善;经纪、利息净收入普遍下滑;参控股公募基金利润贡献相对稳健;国际业务利润规模分化，但同比多有增长。目前，券商板块整体低估，在政策驱动下存在结构性机会。

华鑫证券一分析师告诉《大众证券报》记者，本周大盘整体运行偏弱，尽管部分权重股有所企稳，如银行板块，但受到成交量不足影响，整体做多动能不足。中小盘题材股近来持续活跃，但热点持续性较弱，操作难度较大。下周，投资者在跟踪权重股走势的同时，可继续关注券商、消费电子、汽车等板块的动向。

记者 汤晓飞